马自达mazda3,马自达mazda3报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达mazda3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍马自达mazda3的解答，让我们一起看看吧。

1. 马3是什么车？
2. 15年车龄的马自达3值得买吗？
3. 长安马自达3昂克赛拉的车身结构是硼钢吗？
4. 12款马自达3有蓝牙吗？
5. 次世代MAZDA3昂克赛拉，单靠外表能翻身吗？

马3是什么车？

马3是四缸发动机的日系车，动力还是一如既往的强劲，用车还比较省油，现在的油价比较贵，能够省油还是至关重要。

外观运动时尚，低至的车头，大嘴的设计，运动感十足。细节设计得巧妙，如后备箱的开启按钮设计在尾部品牌标记的下方，融为一体。

15年车龄的马自达3值得买吗？

15年车龄的马自达3值得买。

Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达 给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

长安马自达3昂克赛拉的车身结构是硼钢吗？

　　长安马自达3昂克赛拉的车身结构是硼钢的。

　　Mazda3 Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3 Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3 Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3 Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。全新一代Mazda3 Axela昂克赛拉，汇集魂动设计、创驰蓝天技术及马自达悦联系统等诸多智能科技，让令你惊艳的瞬间，成为伴你远行的永恒。Mazda3 Axela昂克赛拉分为两厢版、三厢两款车型，满足你对于车型的需求，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是既马自达CX-5、Atenza后第三款量产车。Mazda3 Axela昂克赛拉同时也是全球首款***用马自达悦联系统的车型。Mazda3 Axela昂克赛拉使用SkyActiv-G系列的1.5L、2.0L自然吸气发动机，满足你对于速度的追求。目前该车通过进口途径由长安马自达网络体系销售，并有望于2014年5月中旬实现国产。

12款马自达3有蓝牙吗？

12款马自达3是有蓝牙。

这个车的蓝牙就是默认打开的，只要打开手机蓝牙搜索一下，应该就可以找到的。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。

次世代MAZDA3昂克赛拉，单靠外表能翻身吗？

先来看看全新一代马自达3的改变：

1.更高级的外观和内饰设计，甩同级车型好几条街，特别是内饰的设计感、质感，不说是“二线豪华品牌”，但相比主流的朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，高出不止一个档次。

2.NVH提升，就实际感受来看，全新一代马自达3的NVH水准在同级中是比较优秀的，相比老款车型车内交流要用“吼”的方式，提升是巨大的。

3.价格更有诚意，特别是2.0L车型，比老款车型的入门价格降低了整整1.6万，真的没有必要对于马自达3的价格太过苛责，并且全系标配了各种实用及安全配置，即使入门车型也能买。

那为什么全新一代马自达3的争议还这么大呢？

1.后悬“减配”，这是不可否认的，尽管实际驾驶感受没有多少人能够开出差异来，但“扭力梁”三个字就是能够让人心里不得劲，更何况是马自达3用扭力梁。

2.两厢没有国产，这一代马自达3最漂亮的就是两厢造型，C柱的宽大曲面堪称汽车设计的顶峰，但两厢在国内没几个人买，马自达也就放弃了引入。

3.SKYACTIVE-X没有出现，宣传了很久，把消费者的胃口也吊了很久，但因为油品、成本等原因，压燃发动机还需要等待一段时间，不过早晚会来的，只是到时候的价格，估计也没几个人会买。

希望两厢版早日上市 喜欢昂克赛拉的人中太多喜欢这代两厢版了 包括大部分外媒的的评测车辆 都***用了两版本 而不是三厢版本 我们都知道KAI概念车的实现者是两厢版 它才是这代的灵魂车型 长马前期因为成本等相关因素未引进 可以理解 但是如果不引进的话 那就太遗憾了 相信马自达也不会想看到灵魂车型因为上代车型的不利就在中国市场扼杀了它 最后 长马加油 期待两厢版本尽快国产[拳头][拳头][拳头]

到此，以上就是小编对于马自达mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达mazda3的5点解答对大家有用。