马自达六汽车,马自达六汽车钥匙电池型号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达六汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达六汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2.0的马六怎么样？
2. 马自达6凭什么说它是中型车？
3. 13年马自达6怎样？
4. 11年的马自达6建议入手吗？

2.0的马六怎么样？

2010年的马自达6 2.0的排量动力非常不错，强劲拥有147匹的马力，虽然说动力很强劲，但是油耗也自然很高，综合下来在8.5升百公里左右，当然了，具体油耗还是以自己的实际消耗为准，目前马自达6已经停产，所以说购买的话只能选择二手车，一定要以车况为准。

马自达6凭什么说它是中型车？

划分一辆车的定位主要是依靠轴距和排量。

一般可以将乘用车分为5档。分别是A。/A/ B/C/D。中级车就是B级。马自达6，排量的确可以算是B级，轴距以10年前的标准衡量，是B级，但近几年，A级车的尺寸都在增加，所以现在看，马6就是一款介于AB之间的车。

13年马自达6怎样？

13马自达六质量可以。马6前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，典型的轿跑底盘调较，绝对秒杀20万以下所有车型（绝大部分为：前麦弗逊式、后非独立悬挂）。

虽然2013款老马6简配了后悬挂稳定杆，但只要不是极限驾驶影响不大。由于成本问题，第三代马6 ATENZA前悬挂也简配了（改为前麦弗逊式），后备箱双液压撑杆也简配了。操控性绝对没得说，谁开谁知道。虽然没有ESP，但6个安全气囊算是很厚道了

11年的马自达6建议入手吗？

对于二手车很多朋友存在一种误区。都以为二手车水深作***。其实新车和二手车一样都有概率。只要懂车。二手车是最合适的买卖。毕竟省个十万八万比赚十万容易多了。而且现在二手车没有报废年限。一年一审。要车况只要精品。你开开二十年都没问题。仁者见仁。

是开了11的车？还是车2011年的，这一点很重要，单说车的话，马自达6是非常值得入手的一款二手车，同样也是日系B级二手车车中最便宜的车型，它有着两田的可靠性，甚至动力和操控比两田雅阁和凯美瑞都要强，却因为保值率原因，同车况的马6价格要低很多，意味着性价比会更高，因此很时候入手。

我们按2011的车来说，目前9年的车龄，市场上常见二手车，里程都要在10-15万公里左右，当然这并不重要，主要还是看车况，这个车龄的马6基本上没有大问题，而且通过我们经手过这个车龄的马6来看，大问题基本没有，无非就是一些零部件的老化，像是减震器，刹车片、轮胎、电瓶等这些易损件，买回去换一下即可。

这个车龄的马6，成交价区间在4.5-6万之间，一车一况一价格，由于没有见到您要买的实车，也不好评估价格值不值，单说车辆话，还是那句话，非常值得入手，这个价格买雅阁凯美瑞的话，至少要考虑08年以前的，五六万买一台日系B级车，还有什么好顾虑的呢，全系2.0L发动机，一款手动为6MT变速箱，剩余3款均为5速手自一体，高转速发动机的特性，使得加速有劲直接，后段动力也非常澎湃，悬架虽然偏硬朗，但是支撑性非常棒，底盘也很扎实。

这就是该车的最明显优势，因为我09年开经典马6，用过4年，所以非常了解，市区油耗平均10L上下，高速7-8L，最大的缺点就是隔音性差，风燥和胎噪都能明显感觉到，走非铺装路面时颠簸声明显，且底盘较低，那一批马6还有个通病，后悬架容易异响，但是可以不用管它，车身漆面不好，很容易就出来划痕，时间久光泽度就很差了。

除了这些小问题之外，剩下的都是优点了，维保也非常便宜，在外面换机油的话，最多300都用不了，而且发动机和变速箱可靠性极高，不用担心三大件的问题，最后一句话，值不值得购买必须取决于车况，公里数可以不谈、配置可以不谈、甚至价格都无所谓，只要车况好就没有问题，最好的马6就是原[_a***_]的一手车，很爱惜的那种，没有过户史，没有改装，没有大事故，这种2011年的车，能卖到6万左右。

到此，以上就是小编对于马自达六汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达六汽车的4点解答对大家有用。