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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万以内的suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍20万以内的suv的解答，让我们一起看看吧。20万以内suv车哪款性价比最...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万以内的suv的问题，于是小编就整理了2个相关介绍20万以内的SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万以内suv车哪款性价比最高？
2. 有哪些值得推荐的价格在20万以内的suv？

20万以内suv车哪款性价比最高？

福特锐际作为翼虎的接班人，其实它完全做到了加量还降价，全系2.0T+8AT的动力组合，顶配车型也仅仅需要21.88万元，相比翼虎便宜了近3万元。但因为这几年用户对于福特品牌信心的丢失，因此锐际一开始并没能像翼虎那样成为爆款车型，教授认为它是一款完全被低估的车型。

在同级当中，锐际在动力系统上是毫不吝啬，直接全系给你高功率发动机，以及大家都喜欢的8AT变速箱，最大功率248马力，比大众途观L的高功率发动机还要高出不少，更别说丰田和本田了，就冲这套动力系统已经值得入手。除此之外，如果你是一个喜欢驾驶的人，那么锐际同级驾驶感最好的车型，方向盘指向精准，而且底盘非常紧致有质感，开着它劈弯也能有充足的信心。

不过这台发动机虽然动力强劲，但还是被8AT变速箱稍微拖了后腿，在匹配上不够成熟，低速2、3挡时依旧有轻微的顿挫。而在油耗方面，这台2.0T发动机表现算是中规中矩，高速能做到每百公里7L以内，城市路况则在10-11L左右，虽然不算省油，但是对于一台248马力的发动机来说教授认为可以接受。

有哪些值得推荐的价格在20万以内的suv？

二十万以内落地的合资SUV有很多，比如铃木维特拉、日产逍客、福特翼搏、标致2008、雪铁龙C3-XR、三菱劲炫、本田XRV等等。个人比较推荐的是三菱劲炫，发动机底盘变速箱都是日本进口，质量会比较好些，2.0自然吸气的发动机的动力和很低的油耗表现很适合家用，但是它的内饰还是比较老气的。

除了这些还可以关注看看二十万级别SUV的低配版本，价格会满足你的要求，但是配置相应的会很低很低。

谢谢邀请，20万以内的SUV有很多而且也有不同级别，没有具体范围并不好推荐。不分国籍的话按照颜值、品牌、能源类型分别推荐三款不同尺寸的高性价比车型：

指导价19.98万，终端最高优惠1万元；车身尺寸4810*1910*1770，轴距2800mm，中型SUV；这款车算是绝对的颜值π，保留了很多概念车的设计元素但是用在一台B级量产SUV上并不显突兀，还是有大车应有的气势和稳重的。

动力方面2.0T涡轮增压发动机，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力水平中等并没有很多亮点；不过毕竟是多片式离合器的适时四驱，虽然是入门级四驱不过对于一台SUV来说有总好过没有。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；虽然是四驱丐版不过配置也算比较丰富，胎压监测、真皮座椅、座椅记忆、LED大灯、全景影像、全景天窗都是标配，算是相当丰富。

指导价21.99万，官降2万还有再谈的余地；车身尺寸4652*1843*1688，轴距2725mm，属于A+SUV，空间水平已经是B级车，颜值也不弱。

动力是1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kw、峰值扭力275牛米，匹配6挡手自一体，动力还算轻盈但是谈不到强劲；四驱结构与传祺GS8相同，SUV也确实是以这种结构居多。

悬架同样是前麦弗逊、后多连杆，配置方面也不逊色很多，LED大灯、真皮座椅、全景天窗也都有配备，雪佛兰还是很能找准定位的，没有性价比的话在自主品牌爆发式增长的现在不会有市场。

指导价23.19万，补贴后不到20万；车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，三款车里尺寸最小的紧凑型SUV，不过性能确实最强的。

542的动力平台，1.5T+双电机，最大功率333kw、峰值扭力[_a***_]牛米，匹配6挡双离合变速箱，全时四驱、百公里加速5秒、综合油耗两升。

悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面有别于前两台车，基础配置基本一致主要体现的是智能化，云服务和遥控驾驶都挺有意思。

到此，以上就是小编对于20万以内的suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万以内的suv的2点解答对大家有用。