长安福特翼虎,长安福特翼虎2013款
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安福特翼虎的问题,于是小编就整理了3个相关介绍长安福特翼虎的解答,让我们一起看看吧。
福特翼虎的优点和缺点?
优点:福特翼虎是一款紧凑型的跨界suv,在大多数情况下,室内设计是合理的,易于使用。它也有很多功能,尤其是钛饰面。材料和装配质量都很好。福特已经把它作为一个地点,把常用的控制放在触手可及的地方和视线范围内,它可能看起来不是很优雅,但一切都是你期望找到它的地方。翼虎的座位高度刚好合适。就像进入一辆小型货车,没有弯腰进入。SE内饰的八路动力驱动座椅手感不错。座椅和手动倾斜和望远镜方向盘的结合,让你很容易找到一个舒适的位置。
它提供了三种引擎的选择,一个令人印象深刻的语音命令界面,和货物空间排名接近一流。经过去年的全面升级,2018年的翼虎车型提供了一个新的修剪级别,弥补了标准和豪华车型之间的差距。涡轮四缸提供翼虎快速加速。与许多竞争者不同的是,翼虎让人感觉充满活力。变速器也是一个平滑的操作装置。涡轮增压的2.0升发动机非常强大,它可以使高速公路的速度加快,通过缓慢行驶的交通变得轻而易举。制动性能是坚实和一致的。翼虎是非常稳定的,在日常驾驶中,刹车提供线性响应和感觉。四轮驱动的翼虎得益于先进的动力分配系统,使翼虎是一个有能力的处理和坚实的全天候选择。前轮驱动翼虎也感到稳健的脚步得益于良好的调整悬架。
缺点:它的涡轮增压四缸,快速的转向,和紧密的悬架,使翼虎是一个更引人入胜的紧凑型SUV驾驶,大的货物空间和良好的技术界面是其他优势。另一方面,翼虎并不像本田或马自达那么精致,它的“乐趣”引擎只在其顶饰水平,而“乐趣”引擎没有返回特别令人印象深刻的燃油经济性。
长安福特翼虎怎么样耐用吗?
我认为长安福特翼虎这款汽车是非常耐用的。这款汽车一直以做工细腻严谨,售后服务周到完善著称,而且汽车发动机采用最新的制造工艺,性能强劲,运行稳定,而且油耗非常低,性价比很高。
长安福特翼虎怎么样?
就翼虎使用三年多四万二千公里的感觉来说,既没有网上喧嚣吐痰的差,也没有长福宣传的那么好。总的说来主要是四轮偏磨明显,但能用到六到八万公里;发动机正时链条侧盖渗机油但处理后彻底消除。其他就没有任何问题。
个人认为渗机油长福完全能避免,估计现在的新翼虎已经没有此问题了;轮胎偏磨不算大问题,一般只要不厉害可以不管它。
个人使用认为在所有的该类SUV中,翼虎性价比是最好的,动力足、安全配置齐全价格不高,ACC、主动刹车、偏道提醒等等,跑高速稳定,尤其是ACC、主动刹车在雾天尤其给人信心;油耗偏高给其车重比途观重100多公斤来说应该说正常,但车重提供的对驾乘人员的保护明显胜过日车。断轴对我来说,只是传说,没有亲眼见过谁的翼虎前轮断轴。油耗综合10升左右,对1.746吨重的SUV,应该算不高的了。
太狠了!一年官降两次,长安福特宣布翼虎再降2.6万
在年初刚刚宣布锐界官降之后,福特最近又宣布对翼虎进行官降,调整后其指导价区间为16.98-24.98万元,最高降幅达到了2.6万元!降得可以说是有点狠了。
当初锐界在官降同时还调整了配置,但是翼虎此次官降并没有对配置进行任何的调整。刀妹觉得与其说是官降,倒不如说是把经销商暗地里的降价优惠给搬到了明面上。
事实上这已经不是翼虎第一次官降了,早在去年(2017年4月)翼虎就已经官降过一回,官降幅度为0.5万元-1.8万元。当时官降后的翼虎销量得到了大幅度的提升,但是相较于2016年的全年销量,仍旧显得后劲不足。
据乘联会统计显示,2017年作为长安福特主力车型的翼虎累计销量仅为8万多辆,同比下降近30%,全年库存近1200辆。
早些年翼虎最火的时候,月销基本过万。那会儿,国人对日系车比较抵触,自主品牌还没有崛起,当时非日系紧凑SUV也只有途观和翼虎,而早期的翼虎无论架空性能和做工质感都要比老途观更好,因此翼虎能轻松保持自己的优势。
到此,以上就是小编对于长安福特翼虎的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安福特翼虎的3点解答对大家有用。
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