新一代马自达3,新一代马自达3曝光2025

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。马自达三手动2.0值得刷一阶吗？新马自...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达三手动2.0值得刷一阶吗？
2. 新马自达3值得入手吗？
3. 马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？
4. 新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？

马自达三手动2.0值得刷一阶吗？

值得。
因为马自达三手动2.0是一款性能和品质都非常优秀的车型，更高的马力和更先进的悬挂系统让驾驶非常的舒适和稳定，内饰也充满了高端感。
而且二手车价格相对于新车来说也很实惠，刷一阶可视为一种值得的投资。
此外，马自达三手动2.0也有很高的口碑和保值率，即使在日后需要出售也不会亏本。
在购买二手车的时候，需要注意车辆的历史记录和事故记录，以免买到不良车型；刷一阶也要根据个人经济状况来考虑，避免过度消费。

新马自达3值得入手吗？

新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。

价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。

动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门***响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。

外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰***用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，***用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。

总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶***，而对于一部分来说则是噪音。

马自达三3这款车型市场接受度还是非常高的，只不过由于它本身带有的运动属性和操控优势，让很多家用型消费者对他并不是很感冒，并且也导致了他的市场销量并不算特别出色，我们今天就要聊一聊新款，马三[_a***_]值得买呢？

在价格方面，新款马自达3的售价是从11.59-18.99万，自动挡最低配车型的官方指导价是12.69万，目前市场终端优惠力度大概在3000年左右，裸车价格可以控制在12.39万，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用的话，预计在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在14.19万。

在外观设计方面，新款马自达三***用的是最新的家族化设计风格活动式的设计理念，让整款车型看起来更具有年轻运动化的风格，视觉上非常具备攻击性，线条刻画出的犀利风格，立体感非常强。在内饰设计方面***用的是极简风格，拼接式的中控台面板视觉冲击力强，做工用料也比较讲究，悬浮式的中控显示屏，旋钮式的操作方式，进一步提升了行车安全性。

在动力方面，马自达三搭载的是1.5和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.5升自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力能够达到117匹，动力表现并不算非常出色，但是配合出色的底盘***，仍然能够让消费者感受到比较不错的操控感。如果底盘整体***偏硬，舒适性表现不强，并不太适合家用消费者的需求。

总的来说，马自达三在同级别车型当中的整体表现还算出色。动力表现中规中矩，不算优秀，但也不至于特别差底盘的***扎实，高空性能表现特别突出，唯一的缺点恐怕就是空间太小，并不太适合注重实用性的家用型车主。

马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？

您好，很高兴能回答您的问题。

马自达是一款偏重外观设计和操控性能的车。但是这两种优势并不利于高销量的转换。

各个年龄段的人追求车子的性能不用，年轻人也许更青睐马自达，追求它的时尚外观，更强的操控性能，但是四十岁以后的人往往更喜欢宽敞的空间，坐车舒适的体验。而马自达正因为它的这种设计，相比同价位的车子，局限了它的舒适性。

年轻人买车往往能力有限，还需父母经济支持，这个时候就要父母出来把关，这个时候一起去看车，试驾，马自达的外观，操控性并不能成为它的优势，这个岁数的人往往会选择同等价位的舒适感强的车子。所以马自达这种颜值高的车子并不能等于销量高。

希望我的回答对您有帮助，谢谢。

首先第一点就是性价比不高，在同级别的车型里，自吸动力不占优势，底盘技术滤震不好，悬挂新款车型换成扭力梁，内饰用料塑料，后排空间过小，车漆过于特立独行，而且昂贵，马自达过于自信，认为中控屏系统鸡肋，影响驾驶，对中国人心理不屑，摈弃中控屏，***用全系台上小屏，而且不是触控。高速动力不占优势，噪音大。第二点就是价格，马自达3比同级别车贵起码3万以上！而且4s优惠极少，都是几千优惠就撑死了，任你顾客怎么磨破嘴皮，死活都不会优惠！主要也是厂商高层自视过高，不给优惠政策的原因。销售商宁愿不卖也不会降价亏本。导致了很多人看了车，光说好但是买不下手。而且4s店网店极少，也是一个原因。人就是这样，同样的钱，可以买更好的车为什么要选性价比不高的车，喜欢马自达的人大部分80%是因为外观而喜欢。虽然说是价高低配，但是这车放任何人看了都喜欢！马自达设计车子外观确实用心～可惜在国内放不下身段，导致销量一直不佳。

马自达是个比较任性的企业，但是值得中国人学习里面的精神，销量跟很多因素有关，马自达也许不是销售达人，但是肯定是工匠达人，马自达居高不下的价格让很多不懂马自达的人误认为马自达虚标价格，毕竟不是BBA ，不值得高价买个别人不懂的车标，这是中国人的普遍思维，同车型里面有很多竞争力很强的品牌，马自达气高趾昂要跻身二线豪华品牌，虽然他有这个实力，但是有很多人不买帐，毕竟真的买帐的人，还算靠着老情怀的更多，弯道之王的时代已经过去了，国产车的崛起，豪华品牌的低端车型下探低价位，十几万的车市场竞争力越来越大，马自达仅仅靠着情怀是不行的，销量已经证明了这点，但是最后还是要骂一句，我的两厢马三到底为何不上市中国，真的气死人了，众所周知，两厢马三拿了不少奖项，新三相马三就一换壳的旧时代车，更多是为了迎合中国消费者，有人@全球试驾报告 推荐的一本书，我也想多了解马自达，有空可以多交流，希望可以帮到你

马自达3感觉销量低，很重要的原因是马自达3昂克赛拉的销量与销量排行榜前几位对手确实有比较明显的差距。但是就马自达品牌来说，其实销量还是不错的。

虽然我们感觉昂克赛拉的销量比较一般，但是从2019年的销量来看，全年销量为98553辆，月均销量达到了8000台以上的水平，在整体市场中其实还是比较不错的。特别是全新一代昂克赛拉上市之后，销量更是相比较之前有了比较明显的增长。所以对于自己定位于小众品牌的马自达来说，这样的销量是完全可以接受的。

其次，马自达对终端优惠的控制也让它更重视单车利润，而不是太在意超高销量。纵观国内轿车市场，终端大幅优惠已经成为了各个厂家赢得销量的重要武器，而马自达旗下的车型在终端优惠上都非常保守，更多的单车利润是它更加重视的。虽然销量看似不高，但是马自达是长安旗下合资品牌中为数不多的保持盈利的品牌。

所以综合来看，个人认为马自达昂克赛拉虽然终端的绝对数量不如日系其他竞品车型，但是却给厂家带来了丰厚的利润。并且，换代之后的全新昂克赛拉已经连续几个月销量过万，所以这样的销量还是能够让厂家满意的。

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我马三昂克赛拉车主，马自达粉[捂脸][捂脸][捂脸]

我来告诉你为什么销量为什么低。

第一，马三无论是之前的老马三，还是昂克赛拉，还是现在的新马三，从外观设计的角度来说是非常时尚的，非常迎合现在的年轻人，他的购车群体就是现在年轻的一代。

第二，马自达的定位是操控，好开！同级别来说操控方面是佼佼者！

第三，为了外观造型，牺牲了空间，马三的空间特别是后排真的小，我175CM 65KG,后排座个164CM 54KG的小姐姐居然有点挤……

第四，这个级别价格真的贵……

第五，前有狼后有虎，自己像个250……前有动力甩马三几条街的思域，无论是外观还是动力都不比马自达差，后居然还有MG6这种国产神车吊打[打脸][打脸][打脸]价格还比你便宜1万块，你说这咋整！

第六，马自达的特点是工匠精神，这个卖点太隐晦了，谁管你有没有转子发动机！谁管你有没有压燃发动机！我花了12万买了一个自动挡低配裸车，what h***end??? 高尔夫1.4T的嘲笑我动力是弱鸡，旁边还来了个速腾1.4T的说我看起来非常“年轻”(龟儿一看就是青勾子娃娃），后面MG6对我闪闪灯光说，这玩意儿前脸长的和我有点神似呢，2000转干他！！！思域老大哥冲我点点头，说:明天见！然后我就关上窗户，打开了我的收音机……等等为什么是收音机？没有大屏吗？YES！客官:没有大屏！12万只能买收音机！不是车的问题，是你 太 穷! 好吧，那就买个大屏带收音机的。好的客官:大屏收音机的需要再加1万块额……

等等，马哥你太贵了，告辞[再见][再见]

新一代的马三后悬架是蝶形非独立悬架也不知道这个东西是个什么鬼？会不会影响为之骄傲的操控

新款马自达3值不值得买，应该买哪个版本最合适？

马自达的车性价比都高，要不然怎么都说，有钱了就去研究转子发动机，没钱就去买车。新款马自达3还是值得购买，这次主要的升级是外观和内饰更好看更精致，轴距加长，加强行驶质感和静谧性，是在原有车型基础上增强驾驶质感和稳定感。缺点是动力较弱，所以建议选择2.0L车型，质雅版性价比突出，预算充足可以选质豪版，电动座椅适合两个驾驶员轮换驾驶。

全新一代马自达昂克赛拉，提供1.5和2.0两种动力系统，分别针对不同需求的消费者，对于题主来说，没有具体说明对动力方面的要求，我们都考虑进去，那么推荐1.5L 自动质美版（12.69万元）和2.0L 自动质尚版（13.99万元）。

昂克赛拉的1.5自动质美版是入门版自动挡，对于不怎么追求动力的朋友来说是很好的选择。搭载1.5+6AT组合，主要凸显节油和平顺性，真实客户反馈百公里油耗在7L附近，虽然动力不是那么强悍，但是得益于马自达优良的***提供给车主很好的操控体验。配置方面，虽然是此此低配但还是比较丰富的，电子驻车、自动驻车、膝部气囊、倒车影像、主动闭合式进气格栅、7英寸彩色仪表盘和8英寸液晶屏，LED大灯都有提供。

昂克赛拉的2.0自动质尚版也是2.0系列的入门版，对于追求动力强劲的朋友最合适。2.0发动机爆发158马力和202牛米扭矩，动力响应迅捷、行驶平顺性出色、故障率极低，是追求极致操控的首选。昂克赛拉轴距达到2.73米，实际空间表现拆强人意，不过空间始终不是马自达的爱好，注重操控就算了。配置方面，比1.5自动之美版增加了215 45/R18尺寸轮胎、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置，鉴于2.0更好的动力表现，配置也算是及格水平。

综上所述，两款车都是不同排量系列中的次低配和最低配，对于日常用车来说配置其实不需要太丰富了，够用就好，我们看重1.5的性价比和2.0的动力表现就够了。希望我的回答对您有所帮助。

到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的4点解答对大家有用。