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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于civic思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍civic思域的解答，让我们一起看看吧。为什么最近思域成了过街老鼠？两年多的思...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于civic思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍civic思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么最近思域成了过街老鼠？
2. 两年多的思域，卖出去亏了5万多，说好的保值呢？
3. 亚洲龙和思域应该怎么选？
4. 思域启动步骤和停车步骤？

为什么最近思域成了过街老鼠？

南京思域车主群里，有人声称：他们的思域，能秒杀50万一下的所有小钢炮，包括进口高尔夫GT、宝马M3，甚至能秒掉奔驰AMG等车型，可以与一些超跑媲美。有人将他们的聊天内容截图发了出来，引来很多人的不满，导致很多人在路上遇见思域，都会挑衅他们，有的甚至在直升机上找思域，叫他们出来单挑。其实这件事，我的理解是：思域这辆车没有任何错，错在夸海口的那几位车主，也希望路上挑衅思域的人们放弃赌气的想法，毕竟不是所有思域车主都会这样说。

这个事情很有意思！最近在南京一个十代思域群里，出现了一群不知天高地厚的车主，把思域车的性能吹上了天，比如说思域“刷ecu跑原厂，秒A45没问题”、“跟一辆高尔夫GTI跑了下，全程没看到我尾灯”、“帕拉梅拉红绿灯和我跑起步，输了，都没地板油”……反正这些话吧，可能也是在思域车主群里说的，关起门来吹牛逼，也没碍着谁。

不过这种不知天高地厚的言论，谁知道不小心传了出去，那就尴尬了，牛逼哄哄的，弄得好像思域全宇宙最牛逼。这还了得，江湖上所有主打性能的车都看不下去了，满世界找思域，要一决高下。

我个人觉得吧，思域原本就是一个强调操控性能的车，作为一款十几万块的紧凑型轿车，跟同级别对手相比较，那肯定秒杀其他主要定位家用的买菜轿车的。而且本田粉一向是死忠死忠的，号称“一日本田，终生本田”。而且2016年上市的思域，在车身设计和动力匹配上，进一步强调了操控性，所以作为思域车主，内心有些小傲娇也并不稀奇。不过，突然膨胀到把思域吹成秒天秒地秒空气的神车，那必须是引发众怒的。

而且这个事情发生时，东风本田还发生了另外一件事，那就是CR-V车主出现了一***密集的投诉，大概有好几百位车主表示发动机“机油增加”，虽然东风本田紧急召开沟通会，解释了发动机出现机油增加的原因，但并没有给出有效的解决方案。而且现在不只是CR-V，问题继续发酵，连思域也有同样的串油问题。

所以两件事一起发生，危机自然而然就进一步扩大了。这样一来，思域一时之间内外交困，就成了***喊打的过街老鼠。

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思域，东风本田旗下紧凑型运动轿车，目前已经是第十代车型，是东风本田旗下最畅销的车型之一。相比于上一代思域，这款思域溜背时尚的运动型外观有着翻天覆地的变化，搭配1.0T和1.5T匹配MT和CVT变速箱两种动力总成，百公里加速可以跑出7.09秒的成绩。思域长达40多的历史和厂家过度宣传十代思域的运动性给十代思域附加上了年轻人的运动轿跑的名号。

整个***来源于南京的一个思域车主QQ群，里面有车主挑衅马自达阿特兹和凯迪拉克ATS跑不过思域。从来引来热议，更有人说思域可以秒掉奔驰的A45AMG，这款车是奔驰旗下性能车。车主和吃瓜群众在思域相关论坛不停的挑衅和夸大思域的性能，久而久之不断的挑衅让本田思域站在了风口浪尖。思域这款车售价在11万到16万区间，其主要竞争对手是大众速腾和丰田卡罗拉等定位于紧凑型家用轿车。

平心而论，思域是一辆不错的家用紧凑型轿车，无论是动力水平还是舒适度，综合水平都处于家用紧凑型轿车领先的地位。至于这次思域虐超跑这件事，可能只是思域的一些忠实粉丝对于性能的期盼和追求。但这次***对于本田思域的品牌和只把思域当成一辆家用代步车的车主来说都不是一件积极正面的影响。总之不管是个别车主狂妄的挑衅还是厂家的操作，这次***都是一个不理智的选择。

文凤汽车/小拉车 李仲夏

人性中不光彩的一面爆发而已！

一些年轻气盛，年少轻狂的狂思域车主，开着一款价位不高，性能不低的车优越感爆棚，时不时在马路上飙一把。

一群同样是张狂嚣张爱炫耀的人，它们开着车档次比思域高档次一点或高很多。这位思域车主的“挑逗下”用自己那“高档货”怒怼思域，而且是看思域就要怒怼。这纯属就是在“不如自己的人”那里寻找自己的优越感和成就感。

还有一些人更“高大上”，它们从一个轻狂小青年的一句轻浮的话，敏锐洞察到更深层次的内容。把这事上升到了国家，民族，历史高级层面。它们站到道德和社会价值观“制高点”，慷慨激昂，指点江山。它们急切的表现着自己伟大社会价值和敏锐的洞察力。

友商们的水军抢手自然不会漏过这个大好时机。各路自媒体粉墨登场，扯着“正义”的大旗口诛笔伐，大把捞五毛稿费。

……

仅仅是一句年少轻狂的话，引发了群体性的狂欢盛宴。一个人轻狂引出一群人癫狂，用更丑陋的丑态取笑别人的丑态。

大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注汽车排行榜。关于这个问题我是这么认为的：

思域的梗还没有过，不得不说，此次思域的***让思域成了过街老鼠。简单来看导火索是因为南京车友群里的聊天记录被发到了网上，其实聊天记录只是个引线而已。

聊天记录

让人诟病的不只是车友的吹牛，更让人无语的是：做为15万左右的紧凑级车，除了动力强外，其他没有一点是让人满意的。这也就是为什么大家都说思域是买发动机送汽车的车型。15万的车，整体内饰依然是大面积的硬质塑料！15万的车，NVH的控制依然很差，车速超过60时噪音大到只能用音响来掩盖！15万的紧凑级的车，购车依然要加价提车！

而且最近爆出的CR-V发动机机油乳化现象也是让所有人所担心的。1.5T版本的思域和CR-V上的发动机是同一型号，所以虽然还没有接到车主们的反馈，但车主们不免会担心同样的问题发生在思域上，而东本却对CR-V的问题没有给出一个合理的说法。所以这些事情凑一起，彻底把思域变成了过街老鼠！

大家对思域***怎么看？一起讨论吧！欢迎大家关注汽车排行榜！我们将继续关注***的发展方向。

两年多的思域，卖出去亏了5万多，说好的保值呢？

我16年第一批车主，不加价买的，开了两年半两万多公里，底盘太低磕破了油底壳走了保险，还有结婚有了孩子就卖了，思域做工太辣鸡，缝隙可以放进小拇指，内饰异响一大堆，廉价的用料，除了直线加速快点，其他真的是买发动机送的，我还是次顶配版，我182，前后排头部[_a***_]太压抑了，前排老是蹭头发，索性就卖了，16年7月1号17万1千落地，两年半卖了15.38万，保值率很高，不过当时加价一车难求，现在优惠大点保值率也低一点了，换了2.5的cx5，身高大点还是suv开着舒服。思域跟cx5我还是喜欢开cx5，2.5动力没涡轮爆发力强，不过高速后段很给力，6at比cvt开着舒服，空间也舒服很多。打算开到报废了。。思域是初恋第一台车，杠5是老婆，贤惠顾家，经济实用。

亚洲龙和思域应该怎么选？

要从几个方面去考虑，首先这两款都是日系的热门车型。但亚洲龙和思域不是一个级别的车型，亚洲龙是中型轿车，思域是紧凑级轿车。价格方面亚洲龙：19.98万起，思域11.99万起。外形：亚洲龙看上去更大气；而思域：看上去比较有个性。从经济考虑亚洲龙比思议要贵不少，根据自己的喜好能力去选择才是最好。

一汽丰田亚洲龙和东风本田思域就不是一个级别的车，相差10万左右。选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑，选择一款适合自己的车。

一汽丰田亚洲龙作为一款中型车，宽大舒适。耐用性也好，尤其是2.5升自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速箱可以实现209匹马力，最大扭矩250牛米，在中型车这个级别在油耗动力方面是占有一定优势的。

在十二三万这个级别，东风本田思域1.5T动力在同级别同价格中比较强劲的，可以实现最大扭矩220牛米，177匹马力匹配CVT无级变速，外观呢，时尚年轻，油耗也可以。

那么自己如果只是作为城市代步，年轻人喜欢追求动力。那么价格呢，也是在十二三万这个级别啊，那么选择思域可以。那么上了20多万这个级别作为亚洲龙来说就显得力不从心了，那么像福特金牛座2.0T匹配8AT比亚洲龙的动力要强劲的多，当然整车的造型也适合商用家用。

车有很多，适合自己的只有一款，每一个人的用途，出发点，注重什么都不一样，在选择汽车方面还是要一对一的进行沟通。

实话实说回答朋友们在汽车摩托车方面的问题，我呢也是从个人在选车用车方面的一些看法和大家伙儿一起沟通。

這個問題問的啊，不在乎價錢的情況下肯定是亞洲龍。同平臺同價位本田也沒法跟豐田比，丰田好不等于日系车都好，开不坏的是丰田，不是所有的日系车。省心耐用的是丰田，不是所有的日系车。

本田没资格跟丰田比，没有所谓的两田。

思域启动步骤和停车步骤？

1，起步步骤

首先插入钥匙，将钥匙转动到ACC的位置，启动车辆的自检功能。如果是一键启动功能的车辆，按一下启动按钮就可以了。

启动发动机

车辆自检完成后，将挡位挂在P挡或N挡。就可以启动车子。

挂挡后松手刹

车子启动后，踩下刹车挂到D挡，然后松开手刹。

观察并打转向灯

打开车辆的左转向灯，确定后方道路安全后，就可以松开刹车起步。

2，停车步骤

将车停稳

到此，以上就是小编对于civic思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于civic思域的4点解答对大家有用。