锐志车,锐志车钥匙电池怎么换
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于锐志车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍锐志车的解答,让我们一起看看吧。
如何评价丰田锐志这款车?
丰田锐志是丰田的一代性能强悍的中型轿车,也是众多改装爱好者的最爱!但2017年的9月28日,随着第528188台锐志的下线,一汽丰田也宣布锐志正式停产!从此锐志结束了在华长发12年的的生产历史!从此国内再也没有了三十万元以内V6发动机的后驱轿车!让人颇为惋惜!下面我们就一起来聊一聊一汽丰田这款已经停售的中级运动型轿车,锐志!
在一汽丰田的锐志投产之初,就获得了消费者的广泛关注。他是拥有着和丰田皇冠一样的底盘的后驱中型轿车,以运动和操控见长!随着国产丰田田锐志的上市,国内消费者终于可以以更低的价格购买到这款性能优秀的V6发动机的后驱车!但这个时候除了那些正真热爱操控的人,更多的人开始诟病锐志相对比较局促的后排空间,尤其是高高隆起的后排中间地板!逐渐地锐志的口碑和销量开始两极分化!口碑很好,销量却一般!
面对这种情况,随着一汽丰田换代锐志的上市,在实用性方面丰田也对锐志做了改进!相应的在运动操控性能上作出了妥协!同时,一汽丰田也开始改变锐志的营销策略!由主打运动操控性能转而兼顾日常实用性!甚至有些矫枉过正,反而更突出了新款锐志的家用车属性!但毕竟锐志本质上仍然是一款以操控性能为主要诉求的车型,再怎么样其实用性都不如档次更低的丰田B级轿车,凯美瑞!所以最终的结果是,锐志的这些改变不但没有争取到追求实用性的用户,反而丢失了原本那些追求运动操控性的老客户!得不偿失!
经过这样的一轮折腾!一汽丰田锐志终于还是走进了销量下降的通道!销量逐渐萎缩!最终被一汽丰田抛弃!让人唏嘘!自此,国内再无国产V6性能车!不过,消费者也不必过于伤心,因为一汽丰田还会有一款锐志的替代车型投产,那就是亚洲龙!
好了,今天关于一汽丰田锐志的介绍就到这里,如果您有不同的看法也欢迎您留言给我,谢谢大家!
这车还不错,但没有网上吹嘘的那么厉害,虽然是6缸发动机,但技术有点久,相应的油耗不低,用普通家庭家用不是太适合,驾驶起来比较舒服,不是运动型轿车,二手车不降反升不排出有炒作嫌疑。
11年的锐志怎么样?
先不说日本车皮薄。安全性差。
我感觉2011款锐志性价比相当的高。因为21万不到就可以买到V6发动机和手自一体变速箱,而且是前置后驱,10个气囊,ESP车身稳定系统以及什么刹车***系统。更牛逼的是这些都是标配。
虽然车身只有4米7多,但轴距达到了2850。。这些数据都达到了同级别车中最强。
看你要干什么用,玩车改车非常好,大马力V6直吸发动机加上后驱,漂移神车,目前市场上能买到的最理想车型,如果就是家用,你并没有这些玩车爱好,就不要买它了,不实用,油耗高,现在油价这么贵,后排空间小,所以看你用途吧!
11年的丰田锐志怎么样?
首先楼主提问的是2011款锐志,2011年的锐志已经改款了,相较于老款锐志09年款,新款的锐志在动力上面有所收敛(这里我们指的是2.5L)但是从空间和外形上来讲新款锐志的优势比较明显,新款加装了运动套件,全系配备了多功能方向盘,如果你选择的是高配那么自然还有方向盘换挡,无钥匙进入功能也是必不可少的主驾驶席电动调节,座椅加热,自动头灯这些都用。
再看看锐志的基本配置:
发动机:142kW(2.5L自然吸气) 167kW(3.0L自然吸气)
长×宽×高(mm):4750×1795×1450
变速箱:6挡AT
前悬挂类型:双叉杆式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
其实在这个配置从前后悬挂和操控上来讲已经算是无敌了,同时期的宝马3系。前置后驱,前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架,4缸机 152马力 112KW,已经不如锐志了,这就是锐志强大的地方,V6引擎,直线的动力输出,还有丰田强大的整合技术。
所以你要问我11年的丰田锐志怎么样?我可以负责任的告诉你,还不错。
11年锐志,应该是10款的改款锐志,和之前的锐志相比运动犀利了不少,老款的锐志走的是圆润饱满的设计。
历代锐志最有特点的就是它的大灯造型,之前的“花生眼”到现在变的犀利,到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”,但并不显得浮夸。
总的来说,锐志是一款很值得买的车。回想一下,20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车?好向并不多!就这一点,这个车子就值得一部分消费者考虑。大家应该也了解过,锐志是和***同平台打造的产品,在质量方面表现很不错,基本没什么大毛病,日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很[_a***_]的,动力输出到很线性。除了靠谱,好开之外,原厂锐志的操控实际上并不占优势,悬架的整体性一般,甚至底盘噪音还比较大。记住,不是因为它是台后驱车就必须运动了,原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。当然,有句话说:“锐志不该,不如推下海”!这其中也不是没有道理的,如果你想真正的体验一下V6加后期的操控,锐志的改装潜力还是很大的。(改装潜力是指底盘和悬架部分)当你愿意在锐志上花钱,更换稳定杆,避震等之后,锐志的驾驶感受会比原厂的好很多!至于能好多少,就要看改装的项目和技术了。
锐志是台好车,原厂家用代步平顺且靠谱,精心改装之后也是个值得玩的车。
可惜的是,这款车已经停产,20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了!
可以的,11年的锐志不仅可以买,而且还是不错的选择,11年2.5的锐志大致的市场价格在10.5-11之前,特别精品的车真的是一车难求。
锐志从花生眼的锐志到刀锋眼的锐志,一直有很多的死忠粉,锐志主要是它本身的汽车品质毋庸置疑,锐志作为v6大后驱的车型,它和***同平台进行生产,从生产到停产,虽然说新车销量不是特别好,但是在二手车的市场备受欢迎。
锐志这一款车,它本身的油耗并不算低,市区走走停停的情况下,油耗大约在12个左右,而且锐志后排空间比较小,而且整体的锐志的驾驶质感并不是特别的好,最主要的还是这一辆车比较平顺,v 6发动机自吸的优势,实际的胎燥路噪音各个方面锐志的表现也很一般。
那为什么还推荐锐志这一款车呢?锐志这一款车可以说是一代情怀车型,而且现在v6发动机越来越少,而且丰田的锐志这一款车,它的精髓就在于改装,锐志不改不如推下海的传说,就足够说明了的锐志的改装乐趣。按照GS进行改装,很多部件都通用。
所以锐志这款车不错,但是没有大家想的那么神,该有的毛病还是会有的。
锐志车sport和snow有必要开吗?
有必要
锐志Sport和Snow各有其优点和适用场景,没有绝对的“好”与“不好”,选择哪个更适合取决于你的具体需求和喜好。
锐志Sport注重运动性能,具有更强劲的动力和更灵活的操控性,适合追求驾驶乐趣和运动风格的消费者。它的外观设计更加动感,内饰也更加运动化,提供了更加***的驾驶体验。
而锐志Snow则更注重舒适性和稳定性,具有更好的悬挂系统和更宽敞的内部空间,适合追求舒适性和实用性的消费者。它的外观设计更加大气,内饰也更加豪华,提供了更加舒适的驾乘体验。
因此,如果你更注重驾驶乐趣和运动风格,可以选择锐志Sport;如果你更注重舒适性和稳定性,可以选择锐志Snow。当然,最终的选择还是要根据个人的喜好和实际需求来决定。
到此,以上就是小编对于锐志车的问题就介绍到这了,希望介绍关于锐志车的3点解答对大家有用。
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